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商品訊息功能
商品訊息描述
產品型號 :?Sony BA750?公司貨原廠電池+台灣製造座充【2合1 配件組合】
商品規格 :?
一、原廠電池 : 容量 1500mAh
二、座充 : 附變壓器(國際電壓 110V~240V 台灣製造 )
商品說明 :
●防靜電矽膠密封包裝新品出貨。
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●電池2種版本，隨機出貨，不挑選。
●保證公司貨原廠電池，( 檢驗若為贗品或商品不實,代理進口商負法律責任 )
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●每顆原廠電池，均附正品保證卡一張，絕不「真品」與「贗品」混合參雜出貨，顆顆保證。
周年慶刷卡購買享優惠
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●出貨過程，全程攝影，每顆原廠配件出廠序號都是給您的最佳保障。
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●座充介紹~台灣製造(附變壓器)
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●INPUT AC100V-250V 200mA 47-63Hz。
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本日刷卡購買商品優惠●OUTPUT DC4.5V-12.5V MAX 700mA。
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●商品享有5000萬產物責任，保單號碼 NO:1001第98000174號。
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●IC智慧晶片電壓保護裝置，控制充電電流之穩定性。
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●充電迴路控制，符合原廠電池規格。國際電壓 100V~250V自動切換，電池飽和後自動斷電，不造成電池過充。
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●歡迎自取面交，您可以更安心。
商品保固 :●附正品保證卡 : 電池 / 座充 ~ 保固6個月
限定購買回饋商品介紹適用機型 : 如標題型號所示
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國施壓改台稱謂 駐美處促美航不屈服
: （中央社記者江今葉華盛頓5日專電）中國官方施壓國際航空業者變更台灣名稱，「華盛頓自由燈塔」今天報導引述駐美副代表薛美瑜的談話指出，台灣感謝美國政府與國會的支持，也鼓勵美國企業不要屈服。
「華盛頓自由燈塔」（Washington Free Beacon）報導指出，雖然多家外籍航空公司變更台灣稱謂，但美國航空（American Airlines）、達美航空（DELTA）與聯合航空（United Airlines）等美籍業者仍表示，會再諮詢行政部門。
白宮曾發表聲明譴責北京的行為是「歐威爾式胡言亂語」（Orwellian Nonsense），並表示中國試圖向美國人民和自由世界輸出審查制度和政治正確，將受到抵制。
報導引述薛美瑜的談話，台灣感謝美國政府與國會的支持與作為，也強烈鼓勵美國企業堅持言論與商業自由，挺身力抗威權政體毫無根據的要求。
中國政府4月致函，要求包括美國的航空公司在內的多家業者，變更官網的台灣稱謂，將台灣標示為中國的一部分，限令原本在5月25日到期，後展延至7月25日，中國還警告業者盡快變更，否則將面臨嚴峻罰則。
包括英國航空、加拿大航空、印度航空等業者受制中國施壓，都已改變官網訂位欄的台灣稱謂。美國航空與達美航空發言人表示，已就事件與行政部門密切諮商。（編輯：廖漢原）1070706
經部擬5月完成觀塘案環差 農委會月中將開藻礁專家會議
: 2018年05月02日 上稿編輯： 鄒敏惠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
中油天然氣第三接收站有意落腳大潭，引發藻礁生態搶救戰，農委會副主委陳吉仲表示，除了與中研院合作在今年3月啟動為期一年研究計畫，也打算在5月中邀全國學者專家開會討論。不過，並沒有要等前者的研究調查結果出爐，讓環團質疑基於不實資料的討論，恐怕仍是演一場戲。
而經濟部提出新的計畫期程，預估在今年5月通過環評大會，大潭三接站將在2022年10月初期供氣50萬噸、2024年全量營運供氣300萬噸，顯示仍不願放手大潭，更讓立委王育敏擔憂環保署又要當經濟部的「細仔」、深澳案又要重演。環保署長李應元連忙澄清，觀塘案的審查環保署並沒有時間表。
2日立法院衛環委員會討論觀塘中油三接站與大潭藻礁的爭議。賴品瑀攝。
2日立法院社會福利及衛生環境委員會邀請環保署、經濟部、農委會等部會，報告「觀塘工業區開發對大潭藻礁生態系統可能影響與因應、能源開發與天然環境如何共榮共存及如何有效降低電廠空污」。
農委會副主委陳吉仲在口頭報告中，提出將在5月中邀請全國學者約20人討論三接站興建計畫對藻礁生態的衝擊。「這不是要跟環評程序怎麼樣。」陳吉仲解釋，農委會的專家會議，討論將據先前中央大學替桃園市府的自然地景劃設評估所做調查，與這些學者過去的研究成果來做學術討論，「環評程序照走」而討論結果可供環署在審查時參考。
立委王育敏、許淑華以臨時提案要求暫停環評程序，直到中研院調查結果出爐，但環保署綜計處處長劉宗勇表示，環評制度上，環評只能就開發單位送審的資料來審查，李應元表示，若是為此停下來，是違背了環評制度的設計。陳宜民、蔣萬安則提出上月27日環署專家會議的結論中，學者要求補充生態調查，柴山多杯孔珊瑚、殼狀珊瑚藻與其他物種都還有必要增加調查，顯示目前的中油提出的資料實在不足以環評的判斷，為何不等中研院的調查？不過在爭論之後，仍是兩案都遭投票否決。
陳吉仲表示，若是5月專家會議中，學者討論的結果認為，觀塘案對藻礁生態的衝擊無法調整迴避，農委會即表達不建議開發的立場，供環署在審查時參考。這樣的態度，讓環團搶救藻礁行動聯盟召集人潘忠政抨擊沒有盡全力保護，台灣健康空氣行動聯盟理事長葉光芃也批，中央大學的調查根本獨缺大潭這一段。
雖然陳吉仲直言過去的爭議就是由於資料不足，因此學者各說各話，不過在中研院一年調查的結果尚未出爐，農委會就要邀學者討論三接站工程可能對藻礁的衝擊，潘忠政則批評，以既有的不實資料來討論，無助於釐清問題，只是大家配合演場戲，反而造成學術間的鬥爭。潘忠政強調，棲地本來就應該要保留，若現況的生態不夠好，那更要保留等待復原。
中研院、台北大學、東海大學等海洋生物學者組成研究團隊進行調查藻礁生態，計畫已在今年3月啟動，由農委會林務局編列1076萬元。陳吉仲表示，這是對桃園海岸線全長27公里的調查，如果調查結果是有保育必要，農委會將研議延伸並擴大既有野生動物重要棲息環境公告範圍，促請桃園市政府依法及範圍進行相關保護及復育工作。
先前環保署在觀塘案環現差初審過程中，特別把藻礁生態拉出來舉行專家會議，不料遭環團批評學者組成不公，甚至提出多項程序問題阻擋，一再流會，最後環署使出殺手鐧，將民眾發言與學者討論分場舉行，並且拒絕民間進場旁聽學者討論場，只可在場外看直播。 立委拋異地建站於台北港 經濟部：重新評估來不及
經濟部次長曾文生今拋出大潭三接站今年5月通過環評大會，2022年10月初期供氣50萬噸、2024年全量營運供氣300萬噸的新期程。
面對潘忠政與陳曼麗、陳宜民、王育敏等立委接連提異地建站改在「台北港」的替代方案，曾文生表示，台北港原本的規劃是商港，重新評估需要時間，時程上恐怕會來不及，當初選擇觀塘，時間問題就是重要的考量點，除了造地時程搭配，台北港還有腹地有限、LNG管線布設問題等。曾文生指出，天然氣接收站設置要有一定距離限制、面積、運輸路線是否能符合電廠需求等都是要考量的要素。 相關文章 環團凱道排字「SOS」籲小英實現「藻礁永存」承諾 2018/04/30 大潭藻礁專家會議落幕 沒等調查做完 環團丟鞋抗議 2018/04/27 內情不單純！ 觀塘土地取得說不清 環團籲暫停環評程序 2018/04/23 受不了環團「程序問題」連發 27日藻礁會議環署將直播不開門 2018/04/20 曾遭法院撤銷 震南環評重審速過關 環團揚言再告 2018/04/20 國道七號環評 環團找斷層八剖面 要高公局挖井查 2018/04/20 環評桃園觀音區台灣新聞藻礁觀塘工業區大潭藻礁 作者 賴品瑀
新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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